Список форумов forum.vseogomele.net Гомельский форум
Добро пожаловать на forum.vseogomele.net
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 
Перейти на сайт vseogomele.net

Электрификация гомельского ж.-д. узла и прилегающих участков
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов forum.vseogomele.net -> Дороги
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
nejest
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 748
Откуда: Минск, иногда бываю в Гомеле
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Вт Июл 16, 2013 21:03    Заголовок сообщения: Электрификация гомельского ж.-д. узла и прилегающих участков Ответить с цитатой

Новость не совсем городская, но всё-же:
Цитата:
Еще один важный белорусско-китайский инвестиционный проект, который вместе с закупкой электровозов нацелен на комплексное развитие Белорусской магистрали — это электрификация. Участок от Осиповичей до Бобруйска уже сдан в эксплуатацию, к сентябрю планируется завершить работы между Бобруйском и Жлобином. Кроме того, с 15 апреля начаты работы на участке Гомель — Жлобин, сейчас ведется установка опор контактной сети.

Источник Портал Белорусской железной дороги
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
S21K
Форумчанин


Зарегистрирован: 17.04.2010
Сообщения: 2252
Откуда: ЗИП
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Сб Июл 20, 2013 14:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сейчас часто езжу по этому участку, ни одной опоры на нем не заметил. Разве что на небольшом участке в черте Жлобина от моста через Днепр до Жлобинского вокзала.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nejest
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 748
Откуда: Минск, иногда бываю в Гомеле
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Сб Июл 20, 2013 19:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А там сначала забивают стаканы в землю, и лишь затем стывят опоры. На железнодорожном форуме уже был очевидей работ на перегоне между Буда-Кошелёвской и Узой. Да и были фотографии поезда с краном и специальной установкой для забивания стаканов, стоящего на Будо-Кошелёвской.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakorpatek
Форумчанин


Зарегистрирован: 25.12.2010
Сообщения: 68
Откуда: мкр-н "Давыдовский"
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Вс Июл 21, 2013 12:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ого! Так они уже вполне близко к Гомелю))) Глядишь, и следующим летом Штадлер у нас принимать на вокзале будем)))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
santuzzo
Форумчанин


Зарегистрирован: 25.04.2011
Сообщения: 58
Откуда: Новобелицкий р-н
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Вс Июл 21, 2013 19:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Штадлер уже ходит Василевичи - Хойники. Добро пожаловать!

А в Гомеле самом вряд ли будет. Во всяком случае пока. Нет пока необходимости в городских линиях. Хватает и дизель - поездов, да и ходят они в основном на небольшие расстояния.

Ну а что касается электротяги, то стройка идет полным ходом на Жлобинском направлении. До Гомеля доберутся в 2014, ждите первую электричку!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
railrail
Форумчанин


Зарегистрирован: 06.11.2010
Сообщения: 11
Откуда: Гомель, 18 мкрн.
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Вс Июл 21, 2013 20:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На маршруте Василевичи - Хойники работает не Штадлер, а ДП1, он же 620м производства польской компании Pesa. А Штадлер в Гомеле будет обязательно, учитывая строительство завода в Фаниполе.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakorpatek
Форумчанин


Зарегистрирован: 25.12.2010
Сообщения: 68
Откуда: мкр-н "Давыдовский"
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Пн Июл 22, 2013 00:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

santuzzo писал(а):
Штадлер уже ходит Василевичи - Хойники. Добро пожаловать!

А в Гомеле самом вряд ли будет. Во всяком случае пока...


А я про Штадлер формата "городские линии" (ЭПг)и не говорю. Я про те, которые "региональные линии" (ЭПр). Между Брестом и Минском же ходят такие
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nejest
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 748
Откуда: Минск, иногда бываю в Гомеле
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Пн Июл 22, 2013 09:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В формате региональных линий штадлеры врядли к нам прийдут, слишком уж малая вместимость у них(всего 4 вагона). Но есть вероятность, что двухэтажные штадлеры(составность которых может быть от 4 до 8 вагонов) будут в межрегиональном исполнении. Вот такие:



P.S. Правда не факт, что сразу после завершения электрификации.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
railrail
Форумчанин


Зарегистрирован: 06.11.2010
Сообщения: 11
Откуда: Гомель, 18 мкрн.
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Пн Июл 22, 2013 13:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Между Минском и Брестом нет "прямого" ЭПр. "Регионалы" ходят по маршруту Минск - Барановичи и Барановичи - Брест. Для сообщения Гомель - Минск, конечно же, наиболее вероятен вариант вот такого двухэтажного Kiss, как на фото выше и в межрегионнальном исполнении, но не исключено, что на первых порах и региональные Flirt могут в использовать. Имея опыт поездок на данном поезде от Минска до Барановичей, скажу, что салон (сидения) регионального Штадлера для поездок на расстояние более двухсот километров не рассчитан. Уже примерно через час-полтора начинаешь ёрзать, чтобы сесть поудобнее, так как начинает затекать спина и чуть ниже. А в остальном очень даже замечательно: тихо, плавно, микроклимат в салоне комфортный, светло и мухи не кусают LOL
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakorpatek
Форумчанин


Зарегистрирован: 25.12.2010
Сообщения: 68
Откуда: мкр-н "Давыдовский"
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Пн Июл 22, 2013 23:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ок, ну а почему не сделают "регионалы" Минск-Бобруйск и Бобруйск-Гомель? Или вместо Бобруйска до Жлобина? Хотя лично мне пофигу. Главное, что станет поменьше этих гудящих "коптилок" на путях)))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nejest
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 748
Откуда: Минск, иногда бываю в Гомеле
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Вт Июл 23, 2013 09:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zakorpatek писал(а):
Ок, ну а почему не сделают "регионалы" Минск-Бобруйск и Бобруйск-Гомель?

Можно, но 4-х вагонные штадлеры не предназначены под пассажиропоток ни Гомель-Минск, ни Гомель-Жлобин.
zakorpatek писал(а):

Или вместо Бобруйска до Жлобина?

А вот это скорее всего и будет реализовано в сентябре.
zakorpatek писал(а):

Главное, что станет поменьше этих гудящих "коптилок" на путях)))

Ну полностью от них Гомель не избавится т.к. направления на Калинковичи, Унечу, Конотоп и Чернигов не будут электрифицированы. Хотя, вроде, с украинцами договорились об электрификации в сторону Чернигова. Но направление на Минск будет переводится на электротягу с использованием электровозов ВЛ80, ЧС4Т, и китайских электровозов, а также электропоездов ЭР9. Одним из преимуществ такого перевода станет увеличение маршрутной скорости поездов.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakorpatek
Форумчанин


Зарегистрирован: 25.12.2010
Сообщения: 68
Откуда: мкр-н "Давыдовский"
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Ср Июл 24, 2013 06:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Что значит "не предназначены"? То есть пасажиропоток слишком большой или слишком маленький? Ну на Брест же они ходят. А желающих из Бреста или Барановичей добраться до Минска, думаю, не меньше будет чем из Гомеля.
Ну как бы это и имел в виду))) Что хотя бы а Минском направлении теперь не будут коптить (почти) LOL
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nejest
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 748
Откуда: Минск, иногда бываю в Гомеле
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Ср Июл 24, 2013 08:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zakorpatek писал(а):
Что значит "не предназначены"? То есть пасажиропоток слишком большой или слишком маленький?

А вы сходите на вокзал и посчитайте, сколько вагонов в поездах, идущих в Минск. Обычно более 10. Вы предлагаете пустить 4-х вагонный поезд?
zakorpatek писал(а):

Ну на Брест же они ходят. А желающих из Бреста или Барановичей добраться до Минска, думаю, не меньше будет чем из Гомеля.

НЯЗ в штадлер в сторону Бреста даже за 2 недели не купить невозможно, и это при том, что Брест в 1,5 раза меньше, чем Гомель, а поезда в Брест ходят чаще. Т.е. если продлят до Гомеля, то в него нельзя будет вбится, а вот если будет ходить Минск-Бобруйск-Жлобин, и будет грамотное рассписание, то будет по-лучше с местами на поезда до Гомеля т.к. Бобруйчане и Жлобинчане пересядут на штадлер.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nejest
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 748
Откуда: Минск, иногда бываю в Гомеле
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Ср Июл 24, 2013 21:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Очередные новости про электрификацию:
Цитата:
по 2му пути от Узы до Буда-Кошелевской активно работает техника, практически возле всех платформ остановочных пунктов пробурены буром на шасси Урал-4320, в остальных труднодоступных для автотранспорта местах работает бур на базе автомотрисы. Основной фронт работ простирается от сигнала "НД" Буды и до оп. Череток, очень много пробуреных ям под опоры и анкеры, разложено немного стаканов и опор рядом, немного забитых стаканов и около 30 свежеустановленных опор.

P.S. Похоже сообщения про электрификацию стоит выделить в отдельную тему.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
[HOUSE]
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.11.2009
Сообщения: 194
Откуда: Галактика
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Чт Июл 25, 2013 19:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я думаю все же надо делать ссылку на источник. Ребята с форума, откуда эта информация, часто недовольны таким использованием их сообщений.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rafikus
Пользователь


Зарегистрирован: 21.08.2011
Сообщения: 9

Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Вс Июл 28, 2013 16:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Бригада монтажников передислоцированна в Буда- Кошелево, там же разметили бытовые вагоны и технику, монтаж опор должен начаться в сентябре.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nejest
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 748
Откуда: Минск, иногда бываю в Гомеле
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Вс Июл 28, 2013 16:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

rafikus писал(а):
Бригада монтажников передислоцированна в Буда- Кошелево, там же разметили бытовые вагоны и технику, монтаж опор должен начаться в сентябре.

Что значит: Должен начатся?
Смотрите этот пост на железнодорожном форуме, там уже есть фотографии первых опор.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rafikus
Пользователь


Зарегистрирован: 21.08.2011
Сообщения: 9

Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Вс Июл 28, 2013 19:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да, действительно, это не может не радовать)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nejest
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 748
Откуда: Минск, иногда бываю в Гомеле
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Вт Июл 30, 2013 19:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Уже от Гомеля до Бобруйска прописаны ограничения для ЧС4Т От Молодечно до границы с Литвой ещё нет.

Источник
В цитате говорится, что в новом приказе Белорусской железной дороги, в котором указываются максимально допустимые скорости, уже внесены максимальные скорости для пассажирского электровоза ЧС4Т для участка Гомель-Бобруйск. Это говорит о том, что Бел. ЖД планирует завершить электрификацию в сжатые сроки. От себя добавлю, что скорость прописана также для Штадлеров(правда они прописаны в одной колонке с ЧС4Т, так что не факт, что будут), ЭР9, ВЛ80 и БКГ1. Ещё одна важная вещь, которую я нашёл в приказе - для элетровозов и электропоездов не указаны скорости для ветки, которая идёт через Гомель-Северный, а это ИМХО значит, что первое время электрификации там не будет, и пасажирские поезда, которые будут ходить под электровозами, будут идти на вокзал кратчайшим путём.
P.S. Приглядывайтесь, может уже подстанцию начинают строить.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
m_mister
Форумчанин


Зарегистрирован: 05.02.2010
Сообщения: 360

Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Вт Июл 30, 2013 22:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

nejest,
на строительстве пока тишина.

во-вторых, вышедший приказ говорит только об установленных нормативах скоростей, а не о том "что в сжатые сроки".

Сейчас нужно увидеть сам текст договора с China (в частности - что именно будут электрифицировать на Гомельском узле).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nejest
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 748
Откуда: Минск, иногда бываю в Гомеле
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Ср Июл 31, 2013 10:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

m_mister писал(а):
nejest,
на строительстве пока тишина.

во-вторых, вышедший приказ говорит только об установленных нормативах скоростей, а не о том "что в сжатые сроки".

Это значит, что планируют завершить электрифию раньше, чем будет введён в действие следующий приказ(ИМХО он вводятся примерно раз в 1-1,5 года).
m_mister писал(а):

Сейчас нужно увидеть сам текст договора с China (в частности - что именно будут электрифицировать на Гомельском узле).

Я думаю это проблематично, поэтому придётся ориентироватся на косвенные признаки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ
Форумчанин


Зарегистрирован: 31.05.2013
Сообщения: 640
Откуда: Gomel
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Пн Сен 02, 2013 15:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А вот и Жлобин. Марат Киргизов снижает скорость до 30 км/час на съезде с моста через Днепр. Здесь уже все готово к креплению контактной сети. Первые электропоезда должны прибыть в город во время фестиваля тружеников села «Дажынкі — 2013».

http://gomelnews.onliner.by/2013/09/02/dizel-2
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
nejest
Форумчанин


Зарегистрирован: 13.07.2007
Сообщения: 748
Откуда: Минск, иногда бываю в Гомеле
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Пн Сен 09, 2013 10:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

От оп. Череток в сторону Буда-Кошелёвской практически на всём участке пробурены ямы для стаканов, кое где уже стаканы установлены. На двух оп перед черетком тоже есть ямы для стаканов. На одном оп между Черетком и Буда-Кошелёво уже установлены столбы.
P.S. Это всё касается пути в сторону Минска, что вдоль второго я не видел.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ
Форумчанин


Зарегистрирован: 31.05.2013
Сообщения: 640
Откуда: Gomel
Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Вт Сен 17, 2013 20:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Госпрограмма развития железнодорожного транспорта Беларуси на 2011—2015 годы предполагает в том числе электрификацию участков Гомель — Жлобин — Осиповичи и Жлобин — Калинковичи. Общая протяженность участков, запланированных к электрификации, — 387 км.
http://gomelnews.onliner.by/2013/09/09/elektri4ki/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
m_mister
Форумчанин


Зарегистрирован: 05.02.2010
Сообщения: 360

Группы: 
[ Гомельчане ]

СообщениеДобавлено: Вт Сен 17, 2013 20:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ писал(а):
Госпрограмма развития железнодорожного транспорта Беларуси на 2011—2015 годы предполагает в том числе электрификацию участков Гомель — Жлобин — Осиповичи и Жлобин — Калинковичи. Общая протяженность участков, запланированных к электрификации, — 387 км.
http://gomelnews.onliner.by/2013/09/09/elektri4ki/


уже чуть продлили. электрификация на 4м этапе пойдет аж до станции Барбаров, а не только до Калинкавич.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов forum.vseogomele.net -> Дороги Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
Страница 1 из 6

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group